今晚，一年一度的中央電視臺3·15晚會再度拉開序幕，自1991年舉辦首屆晚會以來，每年的這個(gè)時(shí)刻都充斥著緊張的氣氛，更令無數(shù)企業(yè)忐忑不安，畢竟涉及生死存亡，同步也決定了企業(yè)員工第二天是休假還是加班。

作為汽車行業(yè)媒體，提前一周就開始做此方面的調(diào)查，到今天下午為止還在討論哪家企業(yè)會“上榜”，沒想到今晚爆出的第一彈就是跟汽車消費(fèi)相關(guān)，大眾旗下途銳因發(fā)動機(jī)進(jìn)水問題而導(dǎo)致熄火被點(diǎn)名。

央視3·15現(xiàn)場視頻資料顯示，2016年10月，福建寧德的黃女士花62萬元購買了一輛大眾途銳汽車，僅僅6個(gè)月這輛汽車突然無法啟動，車子打火三分鐘就自然熄火，4S店認(rèn)為涉水導(dǎo)致熄火，給出更換發(fā)動機(jī)方案，花費(fèi)20多萬;而廣東的羅先生也遇到了同樣的問題，其在駕駛自己的2017款途銳經(jīng)過紅綠燈十字路口時(shí)發(fā)動機(jī)突然失去動力，方向盤打不動，剎車也出現(xiàn)問題;此外，陜西的蘭女士、上海的高先生也遇到了同樣的問題。

事實(shí)上，在3·15曝光之前，大眾汽車(中國)銷售有限公司針對此問題已向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃。3月7日，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)公布，自2018年4月30日起，該司將召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2018年款途銳系列汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及33142輛。

公告指出此次召回的主要原因是部分車輛由于安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管底部的排水閥可能被塵土、樹葉或其他異物堵塞，導(dǎo)致水可能從大燈間隙流入進(jìn)氣管并且無法通過排水閥有效排出，會在空氣濾清器殼底部形成積水，導(dǎo)致空氣濾清器浸水。如果發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管道中的積水過量且無法被有效排出，在發(fā)動機(jī)起動或加速時(shí)，水可能會被吸入到發(fā)動機(jī)中導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞進(jìn)而熄火，存在安全隱患。同時(shí)，該司承諾，將為召回范圍內(nèi)的車輛移除進(jìn)氣管路不必要的排水閥并在進(jìn)氣口處安裝導(dǎo)流板，避免過量的水進(jìn)入進(jìn)氣管路，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷售。

不過，雖如此卻最終無法阻止被指名曝光的結(jié)果。值得注意的是，這是大眾繼2013年后再次因質(zhì)量問題被央視點(diǎn)名。2013年，大眾DSG變速器因存在安全隱患被央視3·15曝光，隨后大眾向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車，共計(jì)384181輛。

與亡羊補(bǔ)牢猶未晚矣相比，未雨綢繆或許更為靠譜。此次，大眾被點(diǎn)名不僅僅是對一個(gè)企業(yè)，更是諸車企的一個(gè)警告，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，從2018年1月1日至3月14日，國家質(zhì)檢總局共發(fā)布37個(gè)召回通告，共計(jì)超過314萬輛車被召回。誠然，3·15令人恐懼，生命安全更值得敬畏。

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