3月20日報道 對于新能源車型而言續(xù)航里程往往是用戶最為關心的話題，隨著科技的進步，新能源車型普及已成為趨勢，因此續(xù)航里程的升級也刻不容緩，今天要為大家介紹的這款北汽新能源EX360的最大續(xù)航里程為398km，可以說是一款比較接近汽油車型的SUV，同時這款車型同樣具備了不錯的離地間隙，在通過性方面也可以滿足用戶的需求，并且這款車型將于3月26日上市，如果您你感興趣，不妨多加關注。

北汽新能源EX360配備了容量更高的鋰電池組，并且具備了e-Motion Drive2.0智能電驅(qū)技術(shù)，可以克服嚴寒的天氣環(huán)境，同時還提供了3年12萬公里的整車質(zhì)保和8年15萬公里的電池質(zhì)保，雖然目前還沒有公布價格，但是據(jù)了解這款車型在經(jīng)過補貼之后的實際成交價格很有可能會控制在10以內(nèi)。

●外觀：家族化設計、簡約化

北汽EX360的外形雖然接近EX260，不過同時也具有很高的識別度，中網(wǎng)采用了全新的家族化“X”造型。而且在輪廓上更加突出了力量，還提供了玉黑、珠光白、香榭麗舍金、丹霞紅、激情橙及靚藍6款車漆的選擇空間。

車身的側(cè)面輪廓與EX260同樣接近，不過底盤的剛度到達了147mm，對于一款新能源車型而言是非常不錯的數(shù)據(jù)，具備了更加出色的通過性。同時車頂也配備了行李架，可以看這款車型為走出城市行進了不錯的升級。

雖然還未得到具體的配置信息，不過從拍攝車型上我們可以看到集成了轉(zhuǎn)向燈的后視鏡和無鑰匙進入系統(tǒng)，在配置方面這款車型在同級中具備了不錯的競爭力。

●內(nèi)飾：配置豐富、突顯運動范

在內(nèi)飾方面，這款車型并沒有做出太多的感動，整體設計與EX260非常接近。因此坐進車內(nèi)依舊可以感覺到不錯的品質(zhì)感，尤其是多種材質(zhì)的運用。

同時支持手機APP的遠程操作，可以通過APP了解續(xù)航里程等內(nèi)容，也可以遠程操作充電和空調(diào)的開關，很符合當下的人工智能主題。

中控采用了7英寸的液晶觸控屏，界面的設計簡潔，觸控靈活度不錯。在功能上這套系統(tǒng)集成了藍牙、地圖導航和CarLife互聯(lián)等功能。

在其他配置上，這款車型也是比較全面，配備了一鍵啟動、自動空調(diào)、大燈高度調(diào)節(jié)和行人預警系統(tǒng)等，其中空調(diào)優(yōu)化之后提升了20%的節(jié)能性，在同級別中的性價比還是非常不錯的。

座椅的設計非常運動化，采用紅黑的配置，并且可以看到兩翼的包圍。在功能方面，主駕駛配備了6向的手動調(diào)節(jié)，同時乘坐感覺也令人滿意，填充物的支撐性厚重。

●空間：后排舒適性出色

在空間方面電動車型往往會受到電池的影響，同時在選擇小型SUV的時候，消費者又很看重空間，兩者的平衡不知北汽EX360做的是否令人滿意呢？坐進車內(nèi)這種顧慮打消了很多，191cm的體驗者在前后排都擁有一定余量，而且后排地板的高度并沒有明顯的提升，體驗感覺與汽油車型區(qū)別并不大。

前排的頭部空間屬于正常水平，后排的腿部空間比較理想，不過坐墊的長度較短，這樣的設計優(yōu)點在于可以釋放更多的腿部空間，不足的地方是長時間的乘坐在舒適性上會打折扣。

儲物空間的設計在EX360上同樣令人滿意，前后排的儲物空間非常豐富，官方稱設計了21個可以儲物的空間，具體可以找到多少就看您的能力了，不過在我們常用的位置都可以見到實用的儲物空間，包括車門上的杯架設計很有細節(jié)，既可以放下水杯，同時也不會占用太多的空間。

后備廂的初始容積為490L，后排座椅可以按照4/6比例放倒擴展出更多的空間，同時作為一款SUV，后備廂的高度也達到了820mm，在實用性上比轎車更出色。

●動力：最高續(xù)航398公里

在動力上，北汽新能源EX360搭載的永磁同步電機，具備了3擋能量回收功能，官方的數(shù)據(jù)是0-50km/h加速5秒，最高時速可達125km/h。

同時還具備了e-Motion Drive2.0智能電驅(qū)技術(shù)，整體驅(qū)動系統(tǒng)減輕了20%，能量轉(zhuǎn)化率提升了98%。

變速器配備的是單速的減速器，高密度的三元鋰電池滿電為48度，在零下35度的時候仍可以進行正常充電和使用。慢充的時間為7.5小時，快充為半小時80%電量，而隨車的220V家用應急充電寶，充滿需要15小時。同時這款車型的等速續(xù)航里程最高為398公里。

總結(jié)：