新藍(lán)網(wǎng)-中國(guó)藍(lán)新聞客戶端3月28日訊（浙江衛(wèi)視記者巫小麗 舟山臺(tái)報(bào)道）今天，國(guó)內(nèi)首艘江海直達(dá)船在舟山首航。這也意味著，我國(guó)已擁有既能通江又能達(dá)海的大噸位貨運(yùn)船只，來(lái)看記者發(fā)自現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)道。

上午八點(diǎn)二十分，工人們是正在做著全國(guó)首艘江海直達(dá)船“江海直達(dá)1”號(hào)離岸前的最后準(zhǔn)備工作，稍后這艘船將駛往寧波舟山港開(kāi)啟它的首航之旅。

“江海直達(dá)1”號(hào)在兩艘拖輪的作用下，緩緩駛離增洲船廠碼頭。這艘船的設(shè)計(jì)載重為2萬(wàn)噸，船總長(zhǎng)154米、寬24米。由舟山設(shè)計(jì)、制造并運(yùn)營(yíng)。和同類海進(jìn)江船舶相比，“江海直達(dá)1”號(hào)不僅宜江適海，而且在載重量增加約13%的基礎(chǔ)上，能耗降低約12%。到達(dá)寧波舟山港后，“江海直達(dá)1”號(hào)將裝載鐵礦石，經(jīng)長(zhǎng)江水道航行至安徽馬鞍山港。

長(zhǎng)期以來(lái)，海船難進(jìn)江、江船難出海一直是發(fā)展江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)闹萍s因素。隨著“江海直達(dá)1”號(hào)投入使用，未來(lái)舟山還將打造集裝箱、商品車裝船等江海聯(lián)運(yùn)船隊(duì)，到2030年，建成安全、高效、綠色的江海直達(dá)運(yùn)輸體系。