原標(biāo)題：《謝謝了，我的家》詹天佑嫡長孫揭祖父“妻奴”

“100多年前，外國人嘲諷能修京張鐵路的中國人還沒出生，而今天，我們要自豪地說，能修京張鐵路的外國人還沒出生呢!” 2018年12月13日，經(jīng)過數(shù)千名建設(shè)者兩年零七個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，京張高鐵最長隧道——新八達(dá)嶺隧道順利貫通，標(biāo)志著京張高鐵建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。據(jù)悉，自2016年4月29日開工起，京張高鐵的工程建設(shè)便有條不紊地持續(xù)推進(jìn)，而本月初京張鐵路“四電”施工的全面展開，更是為2019年底開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。作為世界上第一條最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路，京張高鐵不僅開創(chuàng)了世界智能鐵路之先河，也是沿著老京張線向“中國鐵路之父”詹天佑致敬。

在京張鐵路建成110周年之際，即將于本周六19：30，在央視中文國際頻道(CCTV-4)播出的全球華人家庭文化傳承節(jié)目《謝謝了，我的家》第二季最新一期節(jié)目中，詹天佑嫡長孫詹同偉、曾孫女詹佩霞將現(xiàn)身廣州詹天佑的故鄉(xiāng)，與觀眾分享“中國鐵路之父”修建京張鐵路的背后故事，以及揭秘他不為人知的“暖男”形象。

作為中國鐵路事業(yè)的先驅(qū)者，詹天佑一生參與、主持修建的鐵路中，最艱巨且最著名的就是京張鐵路。1905年，積貧積弱的清政府為擺脫英、俄兩國對(duì)中國修建鐵路權(quán)的爭奪與糾纏，硬著頭皮聲稱要由自己出資，自己勘測、設(shè)計(jì)、建造和管理京張鐵路。當(dāng)時(shí)，44歲的詹天佑臨危受命，擔(dān)任總工程師兼會(huì)辦。為了打破中國人不能自建鐵路的斷言，詹天佑用奮斗和堅(jiān)忍挺起了中國鐵路人的脊梁。用行動(dòng)做到了“各出所學(xué)，各盡所知，使國家富強(qiáng)，不受外侮，足以自立于地球之上”。詹同偉回憶說：“當(dāng)時(shí)我最佩服的，就是爺爺在修建工程過程中，不依賴外國的工程師，也都不花外國銀行的錢，這一點(diǎn)是我們詹家人的驕傲，也都是國人的驕傲。”

當(dāng)然，很多人都在小學(xué)課本里學(xué)過課文《詹天佑》，都知道詹天佑是“中國鐵路之父”。但是，可能很多人不知道詹天佑除了會(huì)修建鐵路，還是個(gè)實(shí)打?qū)嵉摹芭�男”。�?jù)詹同偉透露，詹天佑在修建鐵路的同時(shí)也不曾放棄過家庭，“他和我祖母說鐵路修在哪里，他就將家安放在那里。”對(duì)于跟隨自己四處奔波的妻子，詹天佑十分體貼與愛護(hù)。詹佩霞現(xiàn)場爆料：“曾祖母的身體不大好，詹天佑親自去抓藥，回來煲給(曾)奶奶喝�！倍�由于常年在北方修建鐵路，飯菜很容易涼，詹天佑還利用修鐵路的廢舊木條做了一個(gè)保溫盒，用來防止盒子里飯菜涼得快。

除了對(duì)妻子上心，詹天佑同樣很重視子女的教育。雖然日常工作非常繁忙，但他依舊會(huì)非常耐心地和子女交流，對(duì)于孩子的愿望也會(huì)盡量滿足。因?yàn)楹⒆酉矏勖涝�金幣，詹天佑曾寫信給耶魯大學(xué)的同學(xué)，向他提出了一個(gè)充滿父愛的請(qǐng)求：“他說我現(xiàn)在給你寄去160塊票子，你給我買一點(diǎn)書，買完以后剩下的錢，你再給我買小金幣回來�！�

節(jié)目中，詹同偉與詹佩霞不僅回憶了詹天佑的愛國壯舉和溫馨家事，還將與觀眾分享詹天佑對(duì)詹家后輩的影響。究竟詹同偉心目中的爺爺是一個(gè)什么樣的人？在詹天佑去世后，詹家大家族又有著怎樣的發(fā)展？此外，本期嘉賓“偉大的人民教育家”陶行知孫女陶錚、“南開系列學(xué)校創(chuàng)始人”張伯苓之孫張?jiān)�龍又�?huì)為觀眾帶來怎樣的家風(fēng)傳承？更多精彩，敬請(qǐng)期待3月9日(周六)19：30央視中文國際頻道(CCTV-4)《謝謝了，我的家》第二季。