中新網(wǎng)三亞3月10日電 3月10日上午，“探索一號(hào)”科考船搭載“深海勇士”號(hào)載人潛水器靠港三亞，完成歷時(shí)121天、航行17000余海里的西南印度洋熱液科學(xué)考察航次(下稱“TS10航次”)科考之行。本航次中，“深海勇士”號(hào)在高海況、海底地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的西南印度洋和中印度洋熱液區(qū)，創(chuàng)造了一系列中國載人深潛作業(yè)的新紀(jì)錄。

在去年11月10日開始的“深海勇士”號(hào)TS10航次中，“深海勇士”號(hào)載人潛水器下潛作業(yè)62次，平均水中作業(yè)時(shí)間9小時(shí)15分，平均水下作業(yè)時(shí)間6小時(shí)13分。創(chuàng)造了中國載人深潛史單航次下潛作業(yè)次數(shù)、中國載人深潛史年度下潛作業(yè)次數(shù)、中國載人深潛史單月下潛作業(yè)次數(shù)等多項(xiàng)紀(jì)錄。

“TS10航次是中國載人深潛器第一次覆蓋西南印度洋和中印度洋的深潛科考航次。”“探索一號(hào)”船長劉祝介紹，TS10航次邀請(qǐng)了國內(nèi)外10家單位、總計(jì)30名科學(xué)家及媒體人員參加了本航次下潛作業(yè)，其中包括3位分別來自美國加州大學(xué)伯克利分校、巴西圣保羅大學(xué)和法國馬賽地中海微生物研究所的科學(xué)家。在航次期間，三位外籍科學(xué)家作為右舷科學(xué)家，在西南印度洋龍旂熱液區(qū)分別完成了2個(gè)潛次(共計(jì)6個(gè)潛次)的下潛作業(yè)任務(wù)。

當(dāng)天在交通運(yùn)輸部南海救助局三亞基地碼頭，“探索一號(hào)”靠泊后，“深海勇士”號(hào)被緩緩移到船尾甲板，接受接船人員的注目禮。

“看看潛水器表面的刮擦痕跡，就能窺見此行的艱難。”中船重工第702研究所研究員湯國偉說，“深海勇士”號(hào)此行多在地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多變的洋中脊熱液區(qū)海底作業(yè)，熱液場林立的煙囪體對(duì)駕駛潛水器構(gòu)成不小的挑戰(zhàn)，“你看這一側(cè)螺旋槳的損傷，就是在海底機(jī)動(dòng)的時(shí)候，吸入的煙囪體物質(zhì)造成的。為此我們?cè)谟泻笾帽O(jiān)控的情況下，又加裝了一個(gè)后置超廣角攝像頭。”

“采集了400余件熱液硫化物和基巖樣品；獲得了近5000份熱液大生物樣品；獲得100余份不同溫度與底物的篩選培養(yǎng)物；首次確認(rèn)斷橋熱液區(qū)尚處于活動(dòng)階段；首次在龍旂熱液區(qū)附近發(fā)現(xiàn)了超基性巖的出露。”TS10航次首席科學(xué)家彭曉彤總結(jié)道，“本航次的完成，標(biāo)志著中國載人深潛運(yùn)維能力大幅提升，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。”

“我們已經(jīng)將深海潛水器這一大國重器的核心技術(shù)牢牢地掌握在了自己手里。”彭曉彤表示，“深海勇士”號(hào)正在大國重器向大國利器轉(zhuǎn)變之路上從容前行。(記者 王曉斌)

原標(biāo)題：“深海勇士”返航三亞 創(chuàng)中國載人深潛多項(xiàng)紀(jì)錄