近日，市民郝先生向本報反映，在利民西路鐵塔商場附近，每天都有很多客車隨便在路邊�？坷�客，給附近交通帶來不良影響。

    采訪中記者了解到，這些客車基本都是發(fā)往周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有的屬私人，也有的則是掛靠公司。

    相關(guān)部門表示，他們將會進一步規(guī)范發(fā)車區(qū)管理，減少亂停亂靠行為。

    反映：鐵塔商場附近客車亂�？浚�交通擁堵

    市民郝先生家住鼎舜花園小區(qū)，他告訴記者，利民西路是他每天上下班的必經(jīng)之路，平日里擁堵的交通沒少給他帶來煩惱，“鐵塔商場是聊城小百貨批發(fā)中心，人流量、車流量都很大，路兩邊的擺攤小販也很多，這段路一直以來都不好走。”

    郝先生告訴記者，除了上述原因，造成此路段交通擁堵的另一個重要因素是，每天在路邊亂停靠的大量短途客車，“經(jīng)常在路邊一停就是十幾二十幾分鐘，上車的人就在路邊等車，本來路就容易堵，這樣一來就更難走了。”郝先生表示，短短幾百米路正常來講步行也就幾分鐘的事，現(xiàn)在他開車卻經(jīng)常要花上半小時才能走完。

    采訪中記者了解到，還有很多市民遇到和郝先生一樣的問題，鐵塔商場附近的交通擁堵問題由來已久，除了此路段本身較大的人流量、車流量等因素外，客車亂停靠等因素也不能忽視。

    調(diào)查：有客車在附近一停就是一二十分鐘

    了解到郝先生反映的情況后，記者馬上趕赴現(xiàn)場進行了解。經(jīng)過走訪記者發(fā)現(xiàn)，利民西路鐵塔商場附近路段確實有很多客車�？吭诼愤叺瓤�，且對現(xiàn)場交通造成了一定影響。

    當天上午，記者在利民西路看到，短短幾百米的道路竟然有6輛客車�？吭诼愤�。這些客車有的剛一出發(fā)車區(qū)大門口就停下，等拉上幾名乘客后才緩緩起步;有的在路口一直等紅燈，即便信號燈變綠也不開動;有的在鐵塔商場附近一停就是十幾二十幾分鐘，直到拉上足夠多的乘客才慢慢離開。

    “還有上車的沒?快點快點!”采訪中記者看到，一輛通往周店的客車上，一位中年婦女正把頭探出車門外大聲喊著，而在此之前，這輛車已經(jīng)在這里�？苛耸�多分鐘。這位婦女告訴記者，這輛車是她們家自己的，每月交給發(fā)車區(qū)一定的管理費，之所以�？吭诼愤吺且驗榭梢远嗬�一些客人，“在車站里拉不到人，別人都出來搶乘客，我們不出來的話怎么掙錢?”

    記者看到，這些體積龐大的客車在路邊一停，占據(jù)不少空間，旁邊的私家車、公交車只得繞道而行，而過往電動車、三輪車等小型車輛及行人就不得不夾在車流中間小心通過，看上去非常危險。

    部門：五一前車站將建大門，配保安人員值班

    對這些亂�？康目蛙嚕�有關(guān)部門能否管一管呢?對此，記者聯(lián)系了鐵塔商場發(fā)車區(qū)管理單位——東昌府區(qū)交通運輸局駐站辦公室。

    “這些客車大都是發(fā)往周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，陽谷、東阿的也不少，其中大部分是掛靠公司，也有少數(shù)是個人的。乘客大都是下邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)來城里購物、娛樂的群眾。”辦公室一位工作人員這樣告訴記者。

    “對于客車亂停靠問題，我們曾經(jīng)開展過多次整頓行動，但是收效甚微，”該工作人員表示，作為管理方，他們只能對車輛在發(fā)車區(qū)范圍內(nèi)進行管理，一旦出了發(fā)車區(qū)，管理上就很不方便，“我們沒有執(zhí)法權(quán)，不能對違法停靠的車輛進行處罰，只能采取勸導的方式協(xié)調(diào)解決問題，但實際情況是治標不治本。司機看到我們就走了，看不到我們就又停下來，我們也不能每天都盯著，所以問題很難得到解決。”

    辦公室另外一位工作人員告訴記者，鐵塔商場發(fā)車區(qū)自上世紀80年代末就已經(jīng)開始存在，至今已有二十多年的歷史，“以前就曾因為車多車亂問題有過搬遷的規(guī)劃，但是因為鐵塔商場人流量大，群眾在這里乘車購物比較方便，所以最后沒有搬遷。”

    該工作人員還表示，目前發(fā)車區(qū)正在準備進一步規(guī)范管理，預計五一之前車站將會建成大門并配保安人員進行值班，嚴格管理每輛客車的出行時間，到時候客車亂�？繂栴}應該會得到緩解。

  （記者 張承斌 見習記者 戴海亭）