大運(yùn)河陽(yáng)谷段河道

荊門上閘

　　6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。

　　聊城7處運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)段隨之成為世界文化遺產(chǎn)，也是迄今為止聊城唯一的世界文化遺產(chǎn)。

　　陽(yáng)谷段運(yùn)河遺產(chǎn)約19公里，南起金堤閘至阿城下閘北1公里，該段河道內(nèi)元代建設(shè)的水工設(shè)施有荊門上、下閘，阿城上、下閘。

　　來(lái)自陽(yáng)谷縣文物部門的消息稱，陽(yáng)谷縣準(zhǔn)備申報(bào)一個(gè)世界遺產(chǎn)公園，主題就是古船閘展示，從而再現(xiàn)運(yùn)河船閘的魅力。

　　近日，記者重走世界遺產(chǎn)專家組評(píng)估驗(yàn)收路線，帶您感知大運(yùn)河陽(yáng)谷段的非凡魅力。

　　◎修建 大運(yùn)河陽(yáng)谷段六道閘節(jié)制河水

　　中國(guó)大運(yùn)河陽(yáng)谷段位于陽(yáng)谷縣城東部，由阿城下閘向南至金堤閘段全長(zhǎng)17.1千米，挖掘于元至元二十六年(1289年)。明朝永樂(lè)九年因會(huì)通河淤塞嚴(yán)重，運(yùn)河陽(yáng)谷段全面疏浚，疏浚后的主體河道深4.33米，寬10.67米。

　　大運(yùn)河連接中國(guó)南北五大水系(錢塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河),為了節(jié)制運(yùn)河水，對(duì)河水進(jìn)行科學(xué)蓄泄，有專人測(cè)定地勢(shì)，依其高低，水勢(shì)緩急而修建涵閘，遠(yuǎn)近疏密，用水閘控制運(yùn)河水。

　　“或一地二閘，或數(shù)十里一閘。”據(jù)介紹，大運(yùn)河陽(yáng)谷段修建了荊門上下閘、阿城上下閘、七級(jí)上下閘六道閘。

　　大運(yùn)河陽(yáng)谷段原汁原味呈現(xiàn)了古運(yùn)河的風(fēng)貌，而荊門上、下閘，阿城上、下閘更是堪稱運(yùn)河申遺點(diǎn)中的精品。且船閘管理，也有一套嚴(yán)格的辦法。

　　記者趕至張秋鎮(zhèn)上閘村西的荊門上閘探訪，清新古樸的氣息撲面而來(lái)。河道水草豐美，植被茂盛，處處透露著古運(yùn)河的韻美。閘上一道簡(jiǎn)易的木橋十分雅致，而荊門上閘的鎮(zhèn)水石獸更是運(yùn)河歷史的最好見證。

　　據(jù)介紹，荊門上閘位于張秋鎮(zhèn)上閘村西，面積3200平方米，建于元成宗大德六年(1302年)，正月二十三動(dòng)工，六月二十九完工，距今711年，明永樂(lè)九年(1411年)重修。閘體全部用青石條筑砌，石與石之間用燕尾生鐵扣相連接，耐沖擊，堅(jiān)固異常。

　　荊門下閘位于張秋鎮(zhèn)下閘村西，面積2860平方米，距南閘二里半，“元大德三年(1299年)正月初一興工，十月二十五工畢，用役夫三百一十名，長(zhǎng)廣同南閘”，距今714年。明永樂(lè)九年重修。

　　阿城上閘位于阿城鎮(zhèn)村西，面積1800平方米，建于元大德二年(1298年)，距今715年。閘體全部用青石砌成，青石條用燕尾鐵扣相連接，形狀對(duì)稱，結(jié)構(gòu)合理，石刻工藝精湛。

　　阿城下閘位于阿城鎮(zhèn)劉樓村西，面積1800平方米，建于元大德三年(1299年)，距今714年，閘體全部用青石砌就，結(jié)構(gòu)合理，石刻工藝精湛。

　　船閘管理，有一套嚴(yán)格的辦法。閘有閘官，另有閘夫多名。蓄水開閘，泄水放漕。上啟下閉，下啟上閉，船出而水不大泄。若兩閘同啟，則運(yùn)河水會(huì)走失嚴(yán)重。據(jù)史料載：涵閘鑰匙掌握在捕河廳，一啟一閉，叫上閘鑰匙，領(lǐng)下閘鑰匙。因?yàn)橐凿顬橹兀�先放糧船，后放民船。

　　據(jù)《元史》記載，船過(guò)涵閘，必須測(cè)量長(zhǎng)短，符合條件的才允許過(guò)閘，違者處罰。

　　◎疏浚 曾對(duì)運(yùn)河進(jìn)行了十幾次疏浚

　　記者沿運(yùn)河故道而行，河道通暢，水韻悠長(zhǎng)，運(yùn)河沿岸的每一處景觀仿佛都在訴說(shuō)著當(dāng)年的故事。

　　大運(yùn)河河道和涵閘從元朝至今已有七百多年的時(shí)間，為了保證運(yùn)河暢通和水源節(jié)制，不同時(shí)期對(duì)河道和涵閘都不斷地進(jìn)行了疏浚維修。大運(yùn)河在兩千多年的歷史進(jìn)程中，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家統(tǒng)一、社會(huì)進(jìn)步和文化繁榮作出了重要貢獻(xiàn)，后來(lái)雖然漕運(yùn)停運(yùn)，但它仍然發(fā)揮著以河補(bǔ)源和陽(yáng)谷縣境內(nèi)的排水功能。所以從上世紀(jì)30年代到21世紀(jì)初，對(duì)運(yùn)河進(jìn)行了十幾次疏浚。

　　比如：1967年將張秋金堤閘到徒駭河段改為排水河道，全長(zhǎng)53千米,流域面積348千米。

　　1970年對(duì)運(yùn)河汊進(jìn)行清淤，建成小運(yùn)河紅星節(jié)制閘，該閘位于張秋北海子村西，閘共3孔。這四張圖是目前紅星閘的狀況，背面有毛澤東題詞：“水利是農(nóng)業(yè)的命脈”。

　　1980年，陽(yáng)谷縣水利部門對(duì)小運(yùn)河進(jìn)行了疏浚。

　　2006年5月，京杭大運(yùn)河陽(yáng)谷段被公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位

　　2013年，陽(yáng)谷縣成立了京杭大運(yùn)河保護(hù)與申遺領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)，對(duì)申遺工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理。并依照國(guó)際、國(guó)內(nèi)法律法規(guī)和地方保護(hù)規(guī)定，制訂了《大運(yùn)河陽(yáng)谷段金堤閘至阿城下閘保護(hù)與展示工程方案》。

　　為有效配合大運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)工作，保護(hù)大運(yùn)河陽(yáng)谷段金堤閘至阿城下閘的運(yùn)河河道及周邊的景觀環(huán)境，免受自然力及人為破壞帶來(lái)的消極影響，2013年2月至7月，按照修舊如舊的原則，不改變文物原狀，保持文物及其人文環(huán)境的真實(shí)性、完整性、延續(xù)性，對(duì)荊門上下閘、阿城上下閘進(jìn)行了原貌修復(fù)，當(dāng)時(shí)，很多石頭都是在河灘里撈出來(lái)的。并同期對(duì)河道及兩岸環(huán)境進(jìn)行了集中整治。

　　◎保護(hù) 運(yùn)河保護(hù)帶涉及陽(yáng)谷段有三類

　　記者沿運(yùn)河而行，在對(duì)荊門上下閘、阿城上下閘進(jìn)行考察中，不難感知協(xié)調(diào)文物保護(hù)和地方社會(huì)發(fā)展之間的關(guān)系，使文物保護(hù)與地方社會(huì)發(fā)展相協(xié)調(diào)的重要意義。

　　依據(jù)相關(guān)規(guī)定，大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)帶劃分涉及陽(yáng)谷段運(yùn)河的保護(hù)類別有三大類，分別為水利工程遺產(chǎn)重點(diǎn)保護(hù)區(qū),大運(yùn)河河道重點(diǎn)保護(hù)區(qū)及大運(yùn)河遺產(chǎn)生態(tài)或景觀環(huán)境區(qū)。

　　水利工程遺產(chǎn)重點(diǎn)保護(hù)區(qū)：以荊門上閘、荊門下閘、阿城上閘、阿城下閘閘槽連線中點(diǎn)或金門門洞中心為基點(diǎn)，縱長(zhǎng)100米，橫寬100米的正方形區(qū)域作為保護(hù)范圍邊界，以各保護(hù)范圍外擴(kuò)50-150米作為建設(shè)控制地帶邊界。

　　大運(yùn)河河道重點(diǎn)保護(hù)區(qū)：以陽(yáng)谷縣小運(yùn)河(大運(yùn)河)關(guān)橋口至金堤閘河段河道遺產(chǎn)范圍外擴(kuò)4米為重點(diǎn)保護(hù)區(qū)。

　　大運(yùn)河遺產(chǎn)生態(tài)或景觀環(huán)境區(qū)：陽(yáng)谷縣小運(yùn)河(大運(yùn)河)關(guān)橋口至陶城鋪運(yùn)河(小運(yùn)河杈)段河岸線外擴(kuò)至村鎮(zhèn)之間主要道路，單側(cè)寬度200-800米，總寬度平均1.2千米的范圍劃為大運(yùn)河景觀環(huán)境區(qū)。陽(yáng)谷縣陶城鋪運(yùn)河(小運(yùn)河杈)至金堤閘河段河道東至張秋運(yùn)東干渠;西至張秋運(yùn)西分干渠，總寬度平均2千米的范圍劃分為大運(yùn)河生態(tài)環(huán)境區(qū);其中張秋整體納入大運(yùn)河景觀環(huán)境區(qū)。

　　據(jù)了解，對(duì)于運(yùn)河陽(yáng)谷段文物遺跡保護(hù)管理規(guī)劃體系，有周密的管理機(jī)構(gòu)和明確的職責(zé)分工。對(duì)于運(yùn)河文物，采取嚴(yán)格的保護(hù)措施。修繕維護(hù)都嚴(yán)格遵照審批程序來(lái)進(jìn)行。制定了一整套防災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，并建立了完善的檢測(cè)體系。

　　中國(guó)大運(yùn)河是中國(guó)古代一項(xiàng)偉大的水利工程，也是世界上開鑿最早、里程最長(zhǎng)的人工河。它是“古代文化長(zhǎng)廊”“古代科技庫(kù)”“名勝博物館”，是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn)。作為世界文化遺產(chǎn)，把它展現(xiàn)給世界人民是我們共同的責(zé)任。

　　■相關(guān)鏈接

　　中國(guó)大運(yùn)河會(huì)通河陽(yáng)谷段保護(hù)與整治

　　2006年5月京杭大運(yùn)河陽(yáng)谷段被公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

　　2011年6月2012年5月京杭大運(yùn)河陽(yáng)谷段以及河道本體文物荊門上下閘、阿城上下閘被列入重要申遺點(diǎn)段。

　　2012年3月由北京建筑工程學(xué)院對(duì)大運(yùn)河陽(yáng)谷段進(jìn)行了全程徒步調(diào)查和測(cè)繪，制作了《大運(yùn)河陽(yáng)谷段保護(hù)與展示工程方案》。

　　2012年9月由中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院工程設(shè)計(jì)人員對(duì)荊門上下閘、阿城上下閘進(jìn)行了測(cè)繪，制作了《大運(yùn)河陽(yáng)谷段荊門上下閘、阿城上下閘修繕?lè)桨浮贰?/p>

　　2013年2月至7月對(duì)荊門上下閘、阿城上下閘進(jìn)行了原貌修復(fù)，同期對(duì)河道及兩岸環(huán)境進(jìn)行了集中整治。

　　2013年9月，世界遺產(chǎn)專家組及國(guó)家、省文物局對(duì)大運(yùn)河陽(yáng)谷段和荊門上下閘、阿城上下閘現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估驗(yàn)收。