隨著北京冬天的來(lái)臨，霧霾問(wèn)題又成了我們茶余飯后的閑談，而隨著如今新能源汽車的發(fā)展，這樣的問(wèn)題也許有望在日后得到一定的緩解。如今的新能源汽車更新?lián)Q代速度更是飛速，不僅僅是各種功能的提高，續(xù)航以及充電速度的提成，更是各大品牌暗自斗法的好戲，今日小編就為大家介紹幾款新能源車型吧！

比亞迪全新一代宋

上市時(shí)間：2019年

新車特點(diǎn)：60kW功率充電樁、搭載了一臺(tái)最大功率218馬力、配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組疑似比亞迪全新一代宋的諜照以及專利圖，新車整體采用了其家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)車身側(cè)面線條得到了大幅度調(diào)整，整體看上去要更加協(xié)調(diào)。

『疑似全新一代比亞迪宋諜照』

據(jù)了解，比亞迪宋車型于2015年10月上市銷售，其年代改款車型也在今年8月剛剛上市不久。通過(guò)此次曝光車型諜照以及專利圖來(lái)看，我們發(fā)現(xiàn)其車身側(cè)圍改變較大，而一般年代改款并不會(huì)在車身造型進(jìn)行較大的改動(dòng)，所以通過(guò)上述因素我們猜測(cè)，該車為全新一代比亞迪宋。細(xì)節(jié)方面，新車采用了其家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方隆起的“青筋”，為整車增加了不少的力量感。同時(shí)，該車前保險(xiǎn)杠下方偽裝布有一個(gè)方形開(kāi)孔，該處預(yù)計(jì)是雷達(dá)模塊，所以我們猜測(cè)其有望配備自適應(yīng)巡航等功能。

『疑似全新一代比亞迪宋諜照』

車身側(cè)面，一條腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，該設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)了該車的視覺(jué)效果，同時(shí)又使該車有種向前俯沖的感覺(jué)。尾部方面，其采用了類似比亞迪唐的造型風(fēng)格，寬幅式貫穿尾燈組，讓該車看上去更加大氣。

『現(xiàn)款比亞迪宋燃油版』

動(dòng)力方面，目前官方并未透露關(guān)于該車更多消息，作為參考，現(xiàn)款比亞迪宋提供三種動(dòng)力車型，其中宋燃油版續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154馬力，峰值扭矩240牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

『現(xiàn)款比亞迪宋燃油版』

宋DM搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)及電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與峰值扭矩分別為154馬力和240牛·米，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250牛·米，系統(tǒng)綜合最大功率453馬力，綜合最大扭矩740牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，純電續(xù)航里程為80km，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。

『現(xiàn)款比亞迪宋DM版』

純電動(dòng)車型方面，宋EV（宋EV500）搭載了一臺(tái)最大功率218馬力、峰值扭矩310牛·米的交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，等速工況續(xù)航里程提升到了500km。與此同時(shí)，新款宋EV還支持60kW功率充電樁，電量由40%充至80%需要30分鐘。