它可以從一個(gè)點(diǎn)開始向四周伸展，尋找食物。一旦找到了食物來源，那么那些沒有找到食物的“觸手”就會(huì)收縮消失。最后在黏菌的覓食網(wǎng)上，就只留下了那些有食物供給，并且能有效傳遞營(yíng)養(yǎng)的線路和節(jié)點(diǎn)。

當(dāng)然了，一個(gè)黏菌細(xì)胞最后形成的網(wǎng)絡(luò)實(shí)際上還是一個(gè)細(xì)胞，只不過比一開始的要大，而且有好幾個(gè)細(xì)胞核而已。

2010年，日本北海道大學(xué)的科學(xué)家 Atsushi Tero 和同事在《科學(xué)》期刊上發(fā)表了一項(xiàng)研究，他們成功地用地燕麥片替代城市，在培養(yǎng)皿里讓黏菌繪制了東京鐵路系統(tǒng)的線路圖。

再來看看靜態(tài)圖。下圖中，上面是黏菌用短短幾天時(shí)間和一些燕麥片設(shè)計(jì)的，下面是人類花了100年和大量金錢設(shè)計(jì)的。

英國(guó)西英格蘭大學(xué)非常規(guī)計(jì)算中心主任 Andrew Adamatzky 教授也用燕麥片來當(dāng)作城市，比較了14個(gè)國(guó)家的交通網(wǎng)和黏菌繪制的高速公路的差別，他發(fā)現(xiàn)，比利時(shí)、加拿大和我國(guó)的高速公路網(wǎng)和黏菌“設(shè)計(jì)”的方案最為相似，而美國(guó)以及非洲的交通網(wǎng)效率最低。

下面是黏菌設(shè)計(jì)的美國(guó)交通網(wǎng)。

Adamatzky 用黏菌設(shè)計(jì)的非洲鐵路網(wǎng)：

美國(guó)新澤西理工學(xué)院（NJIT）的助理教授 Simon Garnier 也用美國(guó)地圖和黏菌做了試驗(yàn)�？吹搅税�，黏菌3天的成果，和人類用數(shù)十年，數(shù)百萬美金得到的效果幾乎沒有差別。

當(dāng)然，黏菌不僅可以用來模擬高效的交通系統(tǒng)，還可以用來模擬撞車、洪水等天災(zāi)人禍。

那么怎么模擬呢？只要在培養(yǎng)皿的相應(yīng)位置上撒上鹽巴就可以了。

這是因?yàn)�，鹽對(duì)于黏菌來說是有毒的，遇到鹽粒，黏菌就會(huì)撤退，轉(zhuǎn)而尋找其他替代線路。因此，利用黏菌遇到鹽粒時(shí)的應(yīng)對(duì)措施，科學(xué)家就可以預(yù)測(cè)某地發(fā)生交通事故時(shí)附近的交通變化。

剛才我們說到黏菌是無腦的單細(xì)胞生物，其實(shí)它們比我們想象的要聰明多了。